新县宏辉市政工程有限公司
Xinxian County Honghui Municipal Engineering Co., Ltd.
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双组份道路标线涂料的应用及其特点

  道路标线在保障公路交通安全、畅通,及改善路容、路貌等方面,起着重要的作用。尤其在山区公路上,夜间反光标线对于公路交通显得至关重要。北京市路政局昌平公路分局所管养的G 1 1 0 国道昌平段是晋煤进京通道,承担着大量超大型车辆的压力,日交通量达1.5 万辆。这不但对道路质量是严重的考验,还对道路的标线有很大程度的损害,普通道路标线的使用寿命极短。针对G110 道路标线出现的情况,我们不断寻找适合耐磨耐压的反光标线产品。2007 年5 月,我们对双组份道路标线涂料进行试验段施工。经过施工过程中和完工后半年的考查,我们认为,该产品能够适应G110的特殊情况。

   双组份道路标线涂料的特点

   双组份道路标线涂料是基于甲基丙烯酸甲酯树脂系统的冷塑型产品,无溶剂配方,具有卓越的抗滑和高耐磨性能, 标线寿命长,雨夜反光效果好。

   耐久特性与地面的结合牢固单个组份的分子量很小,使标线在发生聚合化学反应前有很好的渗透性(好像在地面上撒下了许多钉子);而在标线凝结过程中两个组份发生聚合化学反应(好像把钉子钉在地上纵横连接成网),使标线与路面牢固结合。

   耐磨性强

   两个组份聚合反应形成网状分子结构,涂料中的各个组份紧密结合为密实的整体,即两个组份形成的网状分子结构,使其成为特大分子量的高分子材料。高分子材料的道路标线涂料不但在沥青路面上有超强的附着力,而且在水泥路面、石材路面、瓷砖地面,甚至是玻璃上也同样具有超强的附着力。

   耐候性强

   双组份道路标线涂料不易产生低温断裂、高温软化,使用中几乎无老化,因为两个组份聚合反应后形成新的网状分子是特大分子量的高分子,而且新的分子不存在活性分子键。标线的厚度可以在0.4~3.0mm 之间,能根据实际路况和交通量选择最佳厚度。

   德国联邦公路署实验结果证明:热熔型标线磨损200 万次后几乎被磨掉;而双组份冷塑型标线能达到4 0 0 万次。目前,G110 国道试验段的双组份道路标线状况良好。相比之下,热熔材料制作的震动标线,由于夏季高温变软,突起部分被压扁;冬季出现龟裂,突起部分容易被冲击掉。而双组份道路标线,无论是高温或低温的物理、化学性能,都非常稳定。因此,采用双组份涂料制作的震动标线,具有优秀的耐候性。

   反光特性

   常温丙烯酸标线几乎不能成为反光标线,因为它划出的标线结成膜,玻璃微珠不能有效粘附。热熔型标线则相对反光效果差、寿命短。一是因为它在高温冷却的条件下与地面结合,即夏季时涂料冷却时间太长,玻璃微珠容易下沉到标线底层 ;而冬季时涂料冷却时间短,玻璃微珠又不能下沉到有效深度,造成反光效果差。二是热熔涂料本身的强度就低,易老化,使玻璃微珠不能与涂料有效的结合。

   冷塑型双组份标线能使玻璃微珠有效的下沉,达到最佳的反光效果。它是靠化学反应的分子键力将玻璃微珠喷洒在标线表面上,使其与标线形成整体,结合牢固,不易脱落。另外,双组份道路标线由于其表面是不规则的凹凸不平的点,遍布于标线表面的玻璃珠可以有效的起到最佳的反光效果。

   抗污染特性

   热熔型标线材质硬度较低,夏季高温易变软,污染物易进入标线内部;而低温易龟裂,造成裂缝污染。冷塑型双组份标线中,两个组份发生聚合化学反应,形成网状高分子结构,为密实的整体,漆膜光滑、质密、坚固,不随温度变化而急剧变化,温度从100℃至零下30℃时,性能都比较稳定。

   经济性

   双组份道路标线使用寿命长,而养护施工费低 ;标线无老化现象,重新施工只为达到美观效果,不需清